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西部隆起的C柱 西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)

編輯:Admin    來源:明說民航   發(fā)布時(shí)間: 2020-06-30 10:24:38    瀏覽量:4555
     近年來,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量持續(xù)快速增長(zhǎng)。2015-2019年,年均旅客吞吐量增速達(dá)10.1%,超過全國(guó)平均增速。
    2019年,西安機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到了驚人的4722萬人次,距離昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)僅一步之遙(昆明:4807萬人次),全國(guó)排名保持第七位。
 
    近5年,西安機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量同樣呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨郵吞吐量突破38萬噸、增長(zhǎng)22%,增速居全國(guó)十大樞紐機(jī)場(chǎng)首位。
     但與快速增長(zhǎng)的旅客吞吐量相比,西安機(jī)場(chǎng)的貨郵顯然是其短板,客強(qiáng)貨弱現(xiàn)象明顯。
    若用貨客比(萬噸/千萬人次旅客量)指標(biāo)來衡量的話,2019年在39個(gè)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)中,西安機(jī)場(chǎng)貨客比僅排名21位。
    以2019年為例,西安機(jī)場(chǎng)貨客比僅為8.1,而同期全國(guó)平均為12.7。若西安機(jī)場(chǎng)的貨客比達(dá)到全國(guó)平均水平,則2019年貨郵吞吐量應(yīng)為60萬噸。
    從一個(gè)側(cè)面可以看出,西安機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)還有很大的提升空間。
    目前,西安機(jī)場(chǎng)國(guó)際(地區(qū))通航點(diǎn)總量達(dá)到67個(gè),航線75條,聯(lián)通全球36個(gè)國(guó)家、74個(gè)主要樞紐和旅游城市。
一、機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建持續(xù)快速推進(jìn)
    作為陜西的空中門戶,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)全國(guó)七大樞紐機(jī)場(chǎng)之一,也是國(guó)家“十三五”規(guī)劃中明確建設(shè)的國(guó)際樞紐之一。但現(xiàn)有的航站樓設(shè)計(jì)總?cè)萘繛?000萬人次,面對(duì)逐年增長(zhǎng)的客流量,機(jī)場(chǎng)設(shè)施容量已接近飽和,機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建迫在眉睫。


    2019年1月,國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書(發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕52號(hào))。
    此次立項(xiàng)批復(fù),明確了機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程以打造向西開放的大型國(guó)際樞紐、“一帶一路”的航空物流樞紐、西部地區(qū)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐的“三位一體的樞紐機(jī)場(chǎng)”為目標(biāo),建設(shè)“國(guó)際運(yùn)輸走廊”和“國(guó)際航空樞紐”,構(gòu)建五洲相連、陸空聯(lián)運(yùn)、無縫銜接的對(duì)外開放大通道,重塑新門戶。
    對(duì)標(biāo)上海虹橋機(jī)場(chǎng),以T5航站樓為中心的功能圈層,建設(shè)GTC綜合交通樞紐和以商貿(mào)、酒店、總部辦公、高端服務(wù)業(yè)為核心的4.3平方公里的站前綜合商務(wù)區(qū),依托T5航站樓的建設(shè)發(fā)展,推動(dòng)整個(gè)空港新城的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。
二、將機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為集多種交通方式為一體的超級(jí)交通樞紐
    2020年1月,國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告。
    根據(jù)批復(fù),工程總投資476.45億元,其中,機(jī)場(chǎng)工程總投資449.09億元。本期工程按照滿足2030年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸,飛機(jī)起降架次59.5萬架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
    機(jī)場(chǎng)主要建設(shè)內(nèi)容包括:
    現(xiàn)北跑道北側(cè)新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北一跑道,在北一跑道北側(cè)新建等規(guī)模的北二跑道,北飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4E;
    在現(xiàn)南跑道南側(cè)新建長(zhǎng)3000米、寬45米的南二跑道,南飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4F;
    新建70萬平方米的東航站樓,115個(gè)機(jī)位的站坪,35萬平方米的綜合交通中心及停車樓,以及捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航食、消防救援、供電、給排水、供熱、制冷、供氣等配套設(shè)施。
    三期工程全部建成投運(yùn)后,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為擁有4條跑道、4座航站樓,集公路、地鐵、高鐵、城際鐵路等多種交通方式為一體的超級(jí)交通樞紐。
三、局方寄予厚望
    2020年4月23日,西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建飛行區(qū)工程初步設(shè)計(jì)及概算評(píng)審總結(jié)會(huì)上,民航局副局長(zhǎng)董志毅強(qiáng)調(diào),要把這一西北民航有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)成典范工程。
    董志毅提出,要用“新基建”賦能“傳統(tǒng)基建”,打造民航“融合基建”新示范。
    要按照中央提出的“加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資”要求,用“新基建”進(jìn)一步賦能四型機(jī)場(chǎng)建設(shè),朝著四型機(jī)場(chǎng)和融合基礎(chǔ)設(shè)施雙示范項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)努力,爭(zhēng)取把西安機(jī)場(chǎng)打造成智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施,并形成一套完整的成果體系。
    2020年4月,陜西省人民政府和中國(guó)民航局聯(lián)合印發(fā)《西安國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》。
 
    《規(guī)劃》提出,將西安機(jī)場(chǎng)打造為輻射“一帶一路”的國(guó)際航空樞紐、品質(zhì)卓越的國(guó)際綜合交通樞紐、港產(chǎn)城深度融合發(fā)展的全球示范、引領(lǐng)陜西追趕超越的新動(dòng)力源。
    建設(shè)一流的基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系、建立現(xiàn)代化空中交通保障體系、構(gòu)建空地一體的航空客運(yùn)體系、建設(shè)通達(dá)順暢的航空物流體系、強(qiáng)化樞紐與航空經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)造優(yōu)良的航空樞紐發(fā)展環(huán)境。
    到本世紀(jì)中葉,建成具有全球影響力的重要國(guó)際航空樞紐,實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1.3-1.5億人次,年貨郵吞吐量300萬噸,成為西部融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈的核心平臺(tái)、西安建設(shè)具有歷史文化特色的國(guó)際化大都市的重要支撐。
四、多項(xiàng)國(guó)家政策加持

    2018年5月,國(guó)家發(fā)改委、民航局正式批復(fù)設(shè)立西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),這是繼鄭州、青島、成都、重慶、北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、杭州之后,國(guó)家層面批復(fù)的又一臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。


    2018年9月,西北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司獲得民航局批準(zhǔn)籌建,注冊(cè)資本為人民幣10億元,由陜西三大國(guó)企聯(lián)合圓通航空共同出資。

    2018年11月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》,明確“賦予西安機(jī)場(chǎng)行使第五航權(quán)”并要求“進(jìn)一步加大對(duì)西安航空物流發(fā)展的支持力度”。


    2020年6月6日,陜西首條洲際第五航權(quán)貨運(yùn)航線“首爾—西安—洛杉磯”開航儀式在西安舉行,標(biāo)志著西安打造國(guó)際航空樞紐和最佳國(guó)際中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。
    隨著“首爾—西安—洛杉磯”貨運(yùn)航線的開通,空港新城累計(jì)開通的全貨運(yùn)航線達(dá)到30條。

    2019年,中西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量快速增長(zhǎng),增速高于全國(guó)平均水平的21個(gè)?。▍^(qū)、市)中,中西部地區(qū)有15個(gè),而西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)發(fā)揮了很好的引領(lǐng)作用。

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