編輯:Admin 來源:西安睿諾航空裝備有限公司 發(fā)布時間: 2020-04-22 14:52:14 瀏覽量:3055
傳統(tǒng)機場的機坪電源、空調一般采用橋掛式方案,這種模式在使用中常出現(xiàn)以下問題:1.橋的負荷過大,使用壽命大打折扣;2.電纜及空調管的操作距離過長,每年維護電纜和空調管的費用相當高;3.空調管路過長,使得傳統(tǒng)空調冷量大量損失,往往要開啟飛機APU,節(jié)能環(huán)保無從談起;4.空調管路用后折疊易產(chǎn)生霉菌,機艙內??陕劦娇照{管路帶來的異味,損害公眾健康。
隨著全球機場交通量持續(xù)增長、航空公司擴充機隊引進新型寬體機,機場飛機停機位的地面空調和電源保障需求與日俱增。航空公司要求縮短飛機過站時間、提升服務品質和效率,而目前的傳統(tǒng)地面空調卻難以滿足A340、B787、B747--88、A380等以上系列寬體大機型的機艙制冷要求, APU產(chǎn)生的噪聲污染及碳排放異常嚴重,使得機場的碳排放非常嚴重。
為適應不斷發(fā)展的趨勢,地井式空調系統(tǒng)解決方案逐步發(fā)展。地井式空調的400Hz電源和空調機組均安裝在地面以上,通過地下管路連接至地井,一個地井可配置4根90KVA電纜輸出,采用直筒式伸縮空調管,在地井內垂直存儲,從地井輸出空調管路10-15米即可,位置固定。
地井式供電和空調解決方案較傳統(tǒng)模式有以下優(yōu)點:1.充分利用了機體下方的富余空間,將外部空間留給需要作業(yè)的車輛;2.確保了最短的作業(yè)距離,提高了空調作業(yè)效率;3.降低了登機橋的負荷,延長了登機橋的使用壽命;4.垂直的空調管路,不易磨損,且保證了空氣的循環(huán)。基于以上優(yōu)點,地井式電源及空調解決方案有望在新建機場中大量應用。
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