西安睿諾航空裝備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)航空電源的廠家，產(chǎn)品已在部分車廠及電池廠家得已應(yīng)用。今天我們來(lái)分析一下當(dāng)中頻電源出現(xiàn)故障的時(shí)候，應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)和處理？

作為一般的原則，當(dāng)中頻電源出現(xiàn)故障后，應(yīng)在斷電的情況下對(duì)整個(gè)系統(tǒng)作全面檢查，它包括以下幾個(gè)方面：
   （一）電源：用萬(wàn)用表測(cè)一下主電路開關(guān)（接觸器）和控制保險(xiǎn)絲后面是否有電，這將排除這些元件斷路的可能性。
   （二）整流器：整流器采用三相全控橋式整流電路，它包括六個(gè)快速熔斷器、六個(gè)晶閘管、六個(gè)脈沖變壓器和一個(gè)續(xù)流二極管。在快速熔斷器上有一個(gè)紅色的指示器，正常時(shí)指示器縮在外殼里邊，當(dāng)快熔燒斷后它將彈出，有些快熔的指示器較緊，當(dāng)快熔燒斷后，它會(huì)卡在里面，所以為可靠起見，可以用萬(wàn)用表通斷檔測(cè)一下快熔，以判斷它是否燒斷。
    測(cè)量晶閘管的簡(jiǎn)單方法是用萬(wàn)用表電阻擋（200Ω擋）測(cè)一下其陰極—陽(yáng)極、門極—陰極電阻，測(cè)量時(shí)晶閘管不用取下來(lái)。正常情況下，陽(yáng)極—陰極間電阻應(yīng)為無(wú)窮大，門極—陰極電阻應(yīng)在10—50Ω之間，過(guò)大或過(guò)小都表明這只晶閘管門極失效，它將不能被觸發(fā)導(dǎo)通。
    脈沖變壓器次邊接在晶閘管上，原邊接在主控板上，用萬(wàn)用表測(cè)量原邊電阻約為50Ω。續(xù)流二極管一般不容易出現(xiàn)故障，檢查時(shí)用萬(wàn)用表二極管擋測(cè)其二端，正向時(shí)萬(wàn)用表顯示結(jié)壓降約有500mV，反向不通。
   （三）逆變器：逆變器包括四只快速晶閘管和四只脈沖變壓器，可以按上述方法檢查。
   （四）變壓器：每個(gè)變壓器的每個(gè)繞組都應(yīng)該是通的，一般原邊阻值約有幾十歐姆，次極幾歐姆。西安中頻電源應(yīng)該注意：中頻電壓互感器的原邊與負(fù)載并聯(lián)，所以其電阻值為零。
   （五）電容器：與負(fù)載并聯(lián)的電熱電容器可能被擊穿，電容器一般分組安裝在電容器架上，檢查時(shí)應(yīng)先確定被擊穿電容器所在的組。斷開每組電容器的匯流母排與主匯流排之間的連接點(diǎn)，測(cè)量每組電容器兩個(gè)匯流排間的電阻，正常時(shí)應(yīng)為無(wú)窮大。確認(rèn)壞的組后，再斷開每臺(tái)電熱電容器引至匯流排的軟銅皮，逐臺(tái)檢查即可找到擊穿的電容器。每臺(tái)電熱電容器由四個(gè)芯子組成，外殼為一極，另一極分別通過(guò)四個(gè)絕緣子引到端蓋上，一般只會(huì)有一個(gè)芯子被擊穿，跳開這個(gè)絕緣子上的引線，這臺(tái)電容器可以繼續(xù)使用，其容量是原來(lái)的3/4。電容器的另一個(gè)故障是漏油，一般不影響使用，但要注意防火。安裝電容器的角鋼與電容器架是絕緣的，如果絕緣擊穿將使主回路接地，測(cè)量電容器外殼引線和電容器架之間的電阻，可以判斷這部分的絕緣狀況。

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